交通运输系统5年完成超17万亿元投资 将继续推进10大工作

2月23日，在国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，交通运输部部长李小鹏、副部长徐成光介绍了“奋力加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋”有关情况。

李小鹏介绍，党的十九大以来，即从2018年至2022年这五年时间，交通运输系统一共完成固定资产投资超过17万亿元，建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群，截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。

在这当中，铁路运营的里程是15.5万公里；公路通车的里程是535万公里，其中高速公路通车里程是17.7万公里；港口拥有生产性码头泊位一共有2.1万个；全国内河航道的通航里程是12.8万公里；民用颁证机场达到了254个；全国一共有53个城市开通了城市轨道交通；在农村公路方面，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车。

李小鹏表示，今年交通运输部将编制并实施《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》（简称《行动计划》），还要科学精准地做好疫情防控交通运输工作，全力抓好保通保畅工作，持续狠抓安全生产工作，抓紧推进国家综合立体交通网的建设，努力扩大有效投资，着力提升交通运输服务和保障的水平，推进交通运输结构调整优化和清洁低碳转型。

交通运输部将制定实施的《行动计划》，重点抓十个方面工作：

一是加强现代化基础设施建设，优化布局、优化结构、优化功能，做好系统集成；

二是提升运输服务的质量，努力做到人享其行、物畅其流；

三是服务好乡村振兴和区域协调发展，推动城乡交通运输一体化发展；

四是深化交通科技创新驱动，推动数字化、智能化和网联化；

五是推动交通运输绿色低碳转型，优化调整结构，推动清洁低碳发展；

六是强化安全生产，加强行业监管，完善重点领域的安全保障；

七是提升交通运输的开放合作水平，加强互联互通，推动全球交通合作，推动“一带一路”高质量发展；

八是加强人才队伍建设；

九是提高管理的能力，完善法律法规，加强综合监管，建设统一开放的交通运输大市场，优化营商环境；

十是加强党对交通运输工作的领导，加强交通运输战线党的建设。

此外，在物流保通保畅工作方面，李小鹏表示交通物流运行全面恢复正常。2022年，全社会营业性货运量比2019年增长了8.2%，今年春运期间，国家铁路的日均完成货运量和高速公路日均货车流量，还有监测港口的日均货物吞吐量都比2019年增长2成以上。民航日均保障的航班量恢复到2019年的80%左右，邮政快递日均业务量比2019年增长了159.4%。

李小鹏明确，下一步，将全力做好保通保畅各项工作，并从保畅通、保运输、保运行、保末端、保国际五个方面明确了具体举措。

在保末端方面，要不断健全城乡物流末端配送的服务网络，全力打通城乡地区物资运输配送的最后一公里，畅通城乡经济循环，保障人民群众生产生活。

在交通运输经营主体助企纾困方面，徐成光表示，今年交通运输部又会同人民银行、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》，将交流物流专项再贷款政策延续至2023年6月底，并扩大了政策支持范围，简化申请条件，缩短报销时间。

在建设“四好农村路”方面，已累计开通客货邮融合线路8000多条。要不断提高农村公路的服务质量，加快推进县乡村三级农村物流体系的建设，深入推进客货邮融合发展，就是农村客运、农村货运和农村邮政快递融合发展。提升城乡交通运输均等化服务水平。

同时推动农村公路融合发展，要把农村公路的发展与沿线的配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游等的建设一体推进，大力发展“路衍经济”，实现“因路而兴”“因路而富”“因路而美。