山地高速路行车安全
高速公路在给人们的生产生活带来方便、快捷的同时，车祸也随之而来。西汉、西康高速公路接连不断的交通事故给国家和人民生命财产都造成了巨大的损失，究其原因，主要是一些机动车驾驶人对山区高速公路的路况了解不够、在山区高速公路行车经验不足造成的。为确保人民生命财产的安全，积极预防和减少重特大交通事故的发生，确保相继开通的高速公路安全畅通，现就山区高速公路路况、行车特点及易发生交通事故的成因进行剖析，并提出有效的针对性预防措施。
一、高速公路与国省道相比具有“三无”特点。
一是无会车之扰。高速公路为单向行驶，而国省道为双向行驶，路面窄，机动车驾驶人随时都要注意避让对方来车。
二是无五类车和非机动车。高速公路上禁止三轮车、摩托车、拖拉机等低速载货车及非机动车上路，而国省道上五类车和非机动车均可上路行驶。
三是无过往行人。高速公路上禁止过往行人上路行走，而国省道上过往行人多，驾驶人要随时注意避让行人。
正是由于机动车驾驶人只看到了高速公路便捷、快速的一面，而忽略了其他不确定、不安全因素，一上高速就放马狂飙，事故往往因此而生。
二、山区高速公路与平原高速公路相比具有“四个明显不同”的特点
一是山区高速公路露天平坦路段少，桥梁隧道多。特别是白天驾车进出隧道，光线反差大，往往进入隧道时驾驶人视觉会出现短时的盲区，出隧道时阳光灿烂，驾驶人会感觉阳光刺眼。
二是山区高速公路直路少，弯道多。左弯右绕，依山而走，傍水而行，虽不像国省那样弯延曲崎，但较之平原平坦笔直的高速公路而言，视线差，机动车驾驶人在弯道上行驶很难观察弯道前方的路况。如果车速过高，一旦前方出现障碍物，驾驶人就会惊慌失措，车辆失控，造成事故。
三是山区高速公路平路少，上下坡路多。不像平原高速公路，道路平坦，即使有坡也较为平缓。如西汉高速宁陕段地处陕南秦巴山区，海拔较高，秦岭服务区以北至西安方向下坡长近二十公里，秦岭服务区以南至宁陕方向下坡长达四十余公里。该路段的上行线和下行线的下坡路段往往是事故的多发点段，还有西康高速从西安至安康一出包家山隧道至安康北也是坡度较大的长下坡。大型载货车在这些路段行驶，经常会出现刹车片过烫，轮胎起火或刹车失灵，导致事故发生。
四是山区高速夏雨多雾，冬雪多冰。由于秦巴山区海拔较高，山上山下温差较大，夏季雨雾天气多，气候变化大，东晴西雨，能见度低，影响车辆安全行驶。冬季山下降雨，山上积雪，阳坡降雨，阴坡成雪，白天下雨，晚上结冰，冰雪道路极易发生交通事故。
从山区高速公路地形路况特点可以看出，同为高速，山区和平原却迥然不同。山区高速公路车道少，通行能力有限，路况安全系数和车辆限速标准都与平原高速公路有明显不同。高速公路设计部门，根据秦巴山区的地形，季节变化，雨雪雾天气状况等特点，按照国家“公路工程技术标准”规定，确定西汉、西康山区高速公路车辆行驶速度为：
大车60公里/小时
小车80公里/小时
隧道内60公里/小时
最低时速50公里/小时
这一限速标识标牌均由高速公路建设部门统一施工设立，并非是交警部门制定的，交警部门只是依照这一限速标准对高速公路的车辆和驾驶人进行交通安全管理。
三、山区高速公路易发交通事故的主要因素及预防
1、超速行驶是导致高速公路交通事故的第一杀手。
大多数机动车驾驶人对山区高速公路特点缺乏了解，认为高速公路路面宽、路况好，没有非机动车和行人干扰，一上高速就猛踩油门、放开疯跑。一些老驾驶员虽跑山路有经验，但跑高速经验不足。特别是对山区高速公路雨雪天气路况及路面可能出现的故障车、事故车等不确定的意外情况估计不足。在高速行驶中，一旦发现前方出现障碍，即打乱方向，猛踩刹车，导致车辆失控，酿成惨祸。高速公路上的追尾、多车连环相撞，大都是由超速行驶造成的。所以超速行驶是安全行车的大忌。一般情况下，机动车驾驶人在山区高速公路上行驶，即使在天气好的情况下，也应将车速控制在规定的限速值内，一旦前方发现意外情况能够安全避让。
2、违规强��超车是导致高速公路交通事故的第二大杀手。
有的机动车驾驶人养成不良的驾驶习惯，见车就超，左侧快车道超不过，又从右侧行车道超。不仅在弯道上超，就连隧道内也要超。往往因前车避让不及造成追尾擦挂。为了防止此类事故发生，超车时应在平直路面、视线好的路段，先打左向超车示意灯，从左侧快车道安全超车。超车拉开一定距离后打开右向示意灯，驶入行车道。切忌在弯道、隧道等视线不好的路段超车。
3、酒后驾车是导致高速公路交通事故的第三大杀手。
对于善交际、讲义气、爱饮酒的机动车驾驶人，一般都有一种侥幸心理。过于自信，总认为自己经常酒后驾车从未发生事故，所以对严禁酒后驾车的有关法规置若罔闻，殊不知，十次酒驾九次没出事，一次出了事，就会悔恨终生。人生有些可以原谅的错误，犯一两次改了就行，而有些不可原谅的错误一次都不能犯。特别是在高速公路上酒后驾车，无异于自杀或杀人。这是所有机动车驾驶人的大忌。作为一名交通**，我们诚望所有的机动车驾驶人，不仅要为自身的安全负责，更要为他人的生命安全负责，开车不饮酒，饮酒不开车。
4、货车严重超载是导致高速公路交通事故的第四大杀手。
作为跑运输的货车车主或驾驶人，为了降低运输成本，提高利润，都有一个通病，就是拼命地多拉快跑。所以，不论是四轴车还是六轴的大型半挂车，只要是在高速公路上跑的货车，90%的都是超载。一般的六轴半挂大型货车，行驶证上荷载核定22吨，但在路上跑的一般都拉30多吨，超载达50%以上。由于超载严重，加大了车辆在下坡时的惯性，驾驶员为降低车速频繁使用刹车，导致刹车温度过高，刹车性能降低。有的导致刹车失灵，造成事故；有的由于刹车过烫将轮胎引燃，导致整车烧毁，人财两空。所以说，货车超载是造成货运车辆交通事故的主要原因。要加强对货车车主及驾驶人的教育，只有安全才有效益，而要保证安全就必须按标准载货，拒开超载违法车辆。
5、随意变换车道是导致高速公路交通事故的第五大杀手。
许多在山区国省道上跑惯了的老驾驶员对高速公路常识缺少了解。认为大路朝天，一人半边，想走哪边就走哪边，一会进超车道，一会又进行车道。一会左拐一会右拐，不按规定，不守秩序，前后车辆追尾擦挂的事故都是因此造成的。所以在高速路上行车，只有遵规、文明、有序地行驶，才能防止事故发生，确保安全。
除此而外，在高速路上驾驶车辆，接打手机、随意停车、随意倒车调头、车距过近也是造成交通事故的原因，是高速公路安全行车的大忌。
希望广大机动车驾驶人必须养成遵章守规，文明有序的驾驶习惯，特别是在山区高速公路上行车要做到“六个必须、两个禁止”，
六个必须：
（一）必须携带灭火器等消防器材；
（二）必须按照道路交通标志、标线提示行驶；
（三）必须遵守在该路段的行驶速度不得超过或低于所限速度；
（四）必须开启前照明灯、示宽灯和后尾灯；
（五）车辆发生故障或事故时，必须立即打开危险报警闪光灯，将车移动至应急车道，在故障车后方约150米处放置警告标志，人员迅速转移到安全地带；
（六）前方发生事故或堵车时，必须有序排队，不能插空、抢道、占道。
两个禁止：
（一）禁止在隧道内超车、逆向行驶、停车、倒车、调头和停车上下人。
（二）是禁止在堵车时挤占应急车道。
最后提示所有交通参与者，在山区高速公路上行车要时刻不忘安全，警钟长鸣，珍惜生命，文明行车，平安归来。
